Ինչպես չեք կարող սիրել ամառ: Իհարկե, տաք է, բայց դա հաստատ ծեծում է ցրտին եւ ձեզ շատ ժամանակ է պետք: Շարժիչային շինարարի մոտ մեր թիմը զբաղված էր մրցավազքի միջոցառումներ, շոուներ, այցելող շարժիչ արտադրողներ եւ խանութներ եւ մեր սովորական բովանդակության աշխատանքներ:
Երբ ժամանակի ծածկոցում չկա քորոց, կամ երբ տեղակայվող քորոց փոսը չի տեղավորվում քորոցների վրա: Վերցրեք հին կափույրը եւ ավազացրեք կենտրոնը, որպեսզի այժմ այն կարողանա սահել քթի քթի վրա: Օգտագործեք այն `ծածկը ապահովելու համար` ամրացնելով պտուտակները:
Անկախ նրանից, թե դուք պրոֆեսիոնալ շարժիչի շինարար եք, մեխանիկական կամ արտադրող, կամ ավտոմեքենաների խանդավառություն, ով սիրում է շարժիչներ, մրցարշավներ եւ արագ մեքենաներ, շարժիչային շինարարը ձեզ համար ինչ-որ բան ունի: Մեր տպագիր ամսագրերը տեխնիկական մանրամասներ են տալիս այն ամենի վերաբերյալ, ինչ դուք պետք է իմանաք շարժիչների արդյունաբերության եւ դրա տարբեր շուկաների մասին, մինչդեռ մեր լրատուի ընտրանքները ձեզ պահում են վերջին նորություններ եւ արտադրանքներ, տեխնիկական տեղեկատվություն եւ արդյունաբերության արդյունավետություն: Այնուամենայնիվ, այս ամենը կարող եք ստանալ միայն բաժանորդագրությամբ: Բաժանորդագրվեք Hegine Matching Matching ամսագրի ամսական տպագիր եւ (կամ) էլեկտրոնային հրատարակություններ ստանալու համար, ինչպես նաեւ մեր շաբաթաթերթի շարժիչների շինարարների լրատուն, շաբաթաթերթի ավտոմեքենաների լրատուն կամ շաբաթական դիզելային տեղեկագիր, ուղիղ ձեր մուտքի արկղ: Դուք ոչ մի ժամանակ ծածկված կլինեք ձիաուժով:
Անկախ նրանից, թե դուք պրոֆեսիոնալ շարժիչի շինարար եք, մեխանիկական կամ արտադրող, կամ ավտոմեքենաների խանդավառություն, ով սիրում է շարժիչներ, մրցարշավներ եւ արագ մեքենաներ, շարժիչային շինարարը ձեզ համար ինչ-որ բան ունի: Մեր տպագիր ամսագրերը տեխնիկական մանրամասներ են տալիս այն ամենի վերաբերյալ, ինչ դուք պետք է իմանաք շարժիչների արդյունաբերության եւ դրա տարբեր շուկաների մասին, մինչդեռ մեր լրատուի ընտրանքները ձեզ պահում են վերջին նորություններ եւ արտադրանքներ, տեխնիկական տեղեկատվություն եւ արդյունաբերության արդյունավետություն: Այնուամենայնիվ, այս ամենը կարող եք ստանալ միայն բաժանորդագրությամբ: Բաժանորդագրվեք Hegine Matching Matching ամսագրի ամսական տպագիր եւ (կամ) էլեկտրոնային հրատարակություններ ստանալու համար, ինչպես նաեւ մեր շաբաթաթերթի շարժիչների շինարարների լրատուն, շաբաթաթերթի ավտոմեքենաների լրատուն կամ շաբաթական դիզելային տեղեկագիր, ուղիղ ձեր մուտքի արկղ: Դուք ոչ մի ժամանակ ծածկված կլինեք ձիաուժով:
Dakota Sargent- ը փորձ ունի դիզելային շարժիչների, հանքարդյունաբերական սարքավորումների, մայրուղու եւ ճանապարհային բեռնատարների եւ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի մեխանիկայի հետ, բայց գերակշռում է թեթեւ հերթապահ դիզելային աշխատանքը: Նա ավելի քան մեկ տարի առաջ հիմնադրեց լիարժեք որսալ կատարումը եւ զարգացնում է մարդասպանի արտադրանքը, ինչպիսիք են այս Cummins 5,9 լիտր 12 փական տուրբոշարժիչը: Ստուգեք այն:
Դակոտա Սարգենտը, ով ընդամենը 27 տարեկան է, այդ տղաներից մեկն է, եւ երբ նա կենտրոնանում է գոլի վրա, նա չի դադարի այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն չի հասնի, եւ ամենաբարձր մակարդակի վրա: Հաշվի առնելով, որ նա դեռ 30 տարեկան չէ, Դակոտան արդեն ունի հարուստ եւ փորձառու ուղու գրառում, եւ այսօր նրա ուշադրության կենտրոնում է Լաս Վեգասի մերձակայքում գտնվող Հնդկաստանում գտնվող դիզադայի բիզնեսի ամբողջական ցուցանիշը:
Դովոտան դիզելային բեռնատարներին ծանոթացավ ավագ դպրոցից անմիջապես դուրս գալով Կանզասի Հյուսիս-արեւմտյան Կանզասի Տեխնիկական քոլեջ հաճախելիս: Նա ավարտել է դիզելային երկամյա ծրագիրը դիզելային տեխնոլոգիաների դոցենտ:
«Դպրոցում ես աշխատել եմ բեռնատարի խանութում այն բանից հետո, երբ ես աշխատանքս լքել եմ քոլեջը ավարտելու համար», - ասաց Սարգենտը: «Ավարտելուց հետո ես տեղափոխվեցի Հարիսոնբուրգ, Վիրջինիա ... Ես աշխատել եմ բեռնափոխադրման համար:
«Հենց հիմա ես պայմանավորված եմ ԱՄՆ-ի օդուժի հետ որպես մեխանիկ եւ ժամեր անց աշխատող լիարժեք կեռիկի կատարմամբ: Մեր նպատակն է շուտով լիարժեք կեռիկի կատարմամբ:
Լրիվ կեռիկի կատարումը մասնագիտանում է 5.9 լ 12-փական, 24 փական P Պոմպերում, 24-փական VP44 պոմպեր եւ նաեւ ձեռքով փոխանցման աշխատանքներ: Բացի այդ, Dakota- ն ստեղծել է կեռիկի կատարման լիարժեք կեռադրության բաժանում, որը արտադրում է բարձրորակ Billet ալյումինե կրկնակի կարգավորելի բազուկներ, 1994-13 թվականներին Dodge- ի համար:
«Լրիվ կեռիկի աշխատանքը բերում է շարժիչը, փոխանցումը եւ կասեցումը բոլորին մեկ տանիքի տակ», - ասաց Սարգենտը: «Մեր շարժիչի մեծ մասում մենք բեռնատար չենք տեսնում: Հաճախորդը ապահովում է շարժիչը, եւ մենք այն կառուցում ենք ցանկացած ուժի համար:
«Կասեցումը սկսածը իմ անձնական բեռնատարն էր, 98,5 Dodge 24 փական p պոմպով: Ինքնին շատ կայուն է արդյունաբերության վրա, եւ ես կցանկանայիք կատարելագործել, որ ես կարող եմ գտնել իրերը եւ ինչ-որ բաներ եմ անում հանդերձանքը, որպեսզի իմ բեռնատարը պահվի ֆոնդային բարձրության վրա, զենքի հսկմամբ, բայց այնտեղ չէ, որ այն գրավեց իմ ուշադրությունը, ուստի ես ինքս ինձ սարքեցի »:
Հնարավոր է, որ դուք զգացել եք, որ Դակոտան տարիներ շարունակ ղեկավարում է կեռիկի ամբողջական կատարումը, բայց նա իրականում միայն խանութը բացեց ապրիլի 2020-ին:
«Ես գործը վարում եմ փոքր խանութից (30 × 25), որը ես ընկերոջից վարձակալեցի», - ասաց նա: «Նրա որդին իրականում իմ միակ աշխատակիցն է, այնպես որ դա պարզապես ես եւ Էնթոնին: Մենք աշխատում ենք օրական 18-19 ժամ:
Սեմինարի մյուս նպատակներից մեկը շարժիչների արտադրությունը հետագայում զարգացնելն է `աշխատելու ներկայիս մեծ պահանջարկի պատճառով, ամբողջական որսալ շարժիչներով: Քանի որ այդ թիվը շարունակում է աճել, Դակոտասն ասաց, որ նախատեսվում է նաեւ ընդլայնել խանութի հետքը:
«Ես կառուցում եմ նոր հաստատություն իմ ունեցվածքի վրա, որտեղ ես կարող եմ աշխատել ամբողջ ժամանակ», - ասաց նա: «Իմ վերջնական նպատակը պետք է կարողանա անել բոլոր շարժիչային աշխատանքը տնային պայմաններում, քանի որ ես արտակարգում եմ իմ աշխատանքը Վեգասում Վեգասում, որը կոչվում է ղեկավարներ:
«Այնուամենայնիվ, իմ նպատակն է ունենալ իմ սեփական մեքենան` առաջիկա երկու տարիների ընթացքում հորատման, հարգելու, տախտակամած եւ բլոկի համար:
«Ես իսկապես փորձում էի ընդլայնել եւ իսկապես բարելավել ամեն ինչ, նախքան իմ օրվա աշխատանքը լքելը եւ սկսեցի աշխատել ամբողջ ժամանակ, քանի որ վերջին չորսից հինգ ամիսների ընթացքում մեր շարժիչների արտադրությունը իսկապես դուրս է եկել»:
Վերջերս ավարտված Dakota նահանգի հիմնական շարժիչներից մեկը իր անունով Թայլու Սվանսոնի լավ ընկերոջ համար էր, ով Հյուսիսային Նեւադա պատուհաններ ունի Նեւադա քաղաքում: Անցյալ մրցաշրջանում Թեյլորը գնել է 90-ականների կեսերը Dodge Ram 2500- ով մեկ տնակով, երկար անկողնում եւ քշել բեռնատար `մեկ լիցքավորիչով (S369), Farrell Diesel 215 պոմպ եւ 785 HP 5 × 25 ներարկիչ: Tay անկացած դիզելային մոլեռանդ, ավելի շատ ուժ է մտքում գալիս Թեյլորի համար:
«Մենք միասին կառուցեցինք մի քանի բեռնատար մեքենա, բայց նրանք չափազանց խենթ չէին իշխանության առումով», - ասաց Սարգիսը Թեյլորի հետ իր բարեկամության մասին: «Մրցույթից հետո նա զանգահարեց ինձ եւ ասաց, որ որոշ մարդիկ խոսում են նրա հետ, ուստի նա պատրաստ էր բոլորիս դուրս գալ բոլոր սեզոնի համար»:
Շարժիչը 5.9 լիտրանոց 12-փական է, որը Թեյլորի տղաները քաշվել են 2500-ից, որոնք բաժանվել են ապամոնտաժման համար:
«Եվ ես եւ ես պատռեցի այն եւ այն ուղարկեցի Հարվարդի բիզնեսի ակնարկին», - ասաց Սարգենտը: «Մենք հոգնել ենք 0020-ից»: Մենք ընտրել ենք Mahle High Performance Cast Pistons- ի ընտրությունը `պատված կիսաշրջազգեստով: Osh ոշ Մակքմորմիկը մեզ համար մխոցներ կտրեց: Մենք օգտագործեցինք Colt- ի 5 բեմը: Փականի մաքսազերծումը ձեռք է բերվում մխոցի վերեւում գտնվող 0.080 "ռելիեֆի փականով: 5-րդ բեմը 199/218 բարձրացում Lobes է: Մենք օգտագործում ենք 1.45 ընդհանուր երկաթուղային երանգներ դրանց մեջ, որպեսզի կապի տարածքը բարձրացնենք, մենք ունենք TIG եռակցված խցիկներ Gears եւ Crank Gears:
«Մենք ընտրեցինք« Համիլթոն »բեմի 2-րդ գլուխը` գերծանրքաշային փականով եւ Hamilton Conical փականի գարունով: Մենք 100% -ով գոհ չենք փականի կատարմամբ, ուստի մենք ավարտեցինք փականը:
«Մենք վերջացրեցինք Dynomite Diesel Super հոգեկան ներարկիչները: Նրանք մեզ համար պատվերով ներարկիչ են սարքել: Մենք ունեինք մեկ ֆորմերային բեմի մսամթերք:
«Մենք օգտագործում ենք MAHLE H- ի առանցքակալներ ամբողջ շարժիչում` հիմնական առանցքակալներ եւ միացնող գավազան առանցքակալներ: գամասեղներ: Ներքեւի ծայրում մենք ունեինք նաեւ գորիլա ժապավեն:
«Նաեւ մենք ունենք կայուն արագություն T4 Manifold- ի միջոցով Evilfab Performance Companime Turbo հավաքածուով: Մենք օգտագործեցինք զուգահեռ S472 SXE- ը տուրբոշված S488 SXE- ով:
Քանի որ վերակառուցված 5.9 լիտրանոց 12-փական շարժիչը պտտվելու է ավելի բարձր RPM եւ ունի բարձր խթան, Դակոտան ցանկանում է բարձրացնել շարժիչի մեջ մշտայի փականի մաքրումը:
«Այս գերտերքով շարժիչը հեշտությամբ կարող էր խթանել 100 PSI- ն, այնպես որ մենք ավելի խիտ շիմմներ ստացանք XDP- ից, այնպես որ մենք ավելի շատ փական ունեինք մխոցի մաքրման համար», - ասաց նա:
Cummins Models- ն ունի նաեւ FluidamPR հավասարակշռող եւ Keating Machine Billet Front Covers, բայց վերելակի պոմպը առանձնահատուկ մտահոգիչ է:
«Մենք հնարավորինս շատ վառելիք պետք էր, ուստի որոշեցինք օգտագործել օդային 165 4G Twin վերելակի պոմպերը», - ասաց նա: «Քեւինը օդային օդում իրականում շրջանցում է պոմպի վրա կարգավորիչը ներքին, այնպես որ նրանք ամբողջ նավթը առաքում են ավելի քան 300 GPH- ով ուղիղ էջի համար: Նա նաեւ մեզ դրեց կարգավորիչին:
«Մեր խանութում մենք հավաքեցինք մեր սեփական կցամասեր` բարձրորակ տեմպեր ապահովելու եւ 3/8-ից 1/2-ից: Այս կերպ մենք իսկապես կարող ենք հարմարեցնել վառելիքի ճնշումը պարապում, այնուհետեւ, երբ մենք կխթանենք, այն միշտ պահում է ճնշումը եւ չի ջեռուցում պոմպը: Սնվում է P պոմպի առջեւի մասը, որն իսկապես օգնում է պոմպը զով պահել եւ որքան հնարավոր է վառելիք ստանալ դրան:
«Մենք օգտագործում ենք նաեւ 1/2 վերադարձը» ամբողջ ճանապարհը դեպի կրկնակի պոկում: Դրանցից մեկը օգտագործում է 1/2 "ռեակտիվ պոմպից: Դրա վրա երկրորդ նավահանգիստը կերակրում է օդային պաշտպանը, այնուհետեւ երկրորդ պարկը: Երկրորդ օդային օդափոխիչը երկու օդային վերադարձի մեջ կա ավելի ցածր վերադարձի դրույքաչափ `կարգավորող մարմնի ներքին շրջանցման պատճառով, ուստի մենք կարողացանք համատեղել երկու կարգավորվող օդափոխիչը մեկ նավահանգիստով մեկ պալատով:
Բոլոր լավերի վերեւում, կեռիկի ամբողջական կատարումը արդեն իսկ ուներ շարժիչի վրա, Թեյլորը ցանկանում էր որոշ ազոտաթթու, այնպես որ Դակոտան դրա վրա ավելացրեց 200 ազոտ:
«Ես կասեի, որ տեղադրված լիցքավորիչով եւ վառելիքով բեռնատարը դուրս կգա բոլորից մինչեւ 750-800 ձիա:
Բեռնատարի կատարողականի խթանումը օժանդակում է տեղական հավաքված Reno ամբողջական փոխանցման միջոցով, որն ունի նաեւ չորս սկավառակի փոխարկիչ, Muldoon Full Manual փականի մարմնի եւ Ratchet Shifter:
Ավարտված շոշափողներից մի քանիսը ներառում են ամբողջական կեռիկի կատարման երկակի կարգավորելի հսկիչ զենքեր, վակուումային պոմպի համար `շարժիչի բեյի վրա էլեկտրագծերի ամբողջական ճկունություն, եւ մարտկոցը մարմնին տեղափոխում: Մի շարք
«Դա իսկապես լավ կառուցվածք է», - ընդունեց Սարսը: «Դա արտաքին է, նա հաստատ քայլում եւ խոսում է: Բեռնատարը հիմնականում նպատակային ներկառուցված կցորդ է, բայց այն դեռ ունի լիարժեք ներսի բեռնատարներ:
Ներկայումս բեռնատարը չունի ուղու վրա նոր իշխանության համար հարմար շրջանակ, բայց նախատեսվում է այն տեղադրել մոտ ապագայում այն բեռնատարով: Բացի այդ, Դակոտան մեզ ասաց, որ նրանք ընդամենը երեք օրվա ընթացքում կառուցել են այս 5.9 լիտր Cummins 12-Valve շարժիչի ամբողջ միավորը:
«Մենք տեղադրեցինք վառելիքի ամբողջ համակարգը, ամբողջ շարժիչը հավաքեցինք մերկ բլոկից եւ կարողացանք կոտրել խցիկը իմ շարժիչի աջակցության փակագծի վրա, այնուհետեւ հանգստացնելով բեռնատարին»:
Ինչպես գիտեք, Dakota- ն ունի սկավառակ եւ վճռականություն, հաջողության հասնելու ամեն ինչի մեջ, եւ մենք վստահ ենք, որ ապագայում կլսեք կեռիկի ամբողջական կատարման ամբողջական անունը:
«Կյանքում իմ նպատակը անընդհատ դա անելն է», - ասաց Սարգենտը: «Ես գիտեմ, որ ես կամք ունեմ դա տեղի ունենալու համար: Մի անգամ որոշեմ ինչ-որ բան անել, ես իրականում չեմ ընտրում: Հուսով եմ, որ կարող եմ վատ կառուցել»:
Շաբաթվա դիզելը հովանավորվում է AMSOIL- ի կողմից: Եթե ունեք մի շարժիչ, որը ցանկանում եք ընդգծել այս շարքը, խնդրում ենք էլ. Փոստի շարժիչի շինարար Greg Jones [Email Protected]
Փոստի ժամանակը: Sep-19-2022
