CRS-328C ընդհանուր երկաթուղային փորձարկման նստարանը մեր վերջին անկախ հետազոտված հատուկ սարքն է, որը ստուգում է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի աշխատանքը, այն կարող է փորձարկել BOSCH, SIEMENS, DELPHI ընդհանուր ռելսային ներարկիչը:և DENSO-ն, ինչպես նաև կարող են փորձարկել C7/C9 HEUI հիդրավլիկ ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչը: Այն ամբողջությամբ նմանեցնում է ընդհանուր երկաթուղային շարժիչի ներարկման սկզբունքը, իսկ հիմնական շարժիչը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ: Բարձր ելքային ոլորող մոմենտ, ծայրահեղ ցածր աղմուկ, երկաթուղային ճնշում կայուն: Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը և երկաթուղու ճնշումը վերահսկվում են արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում: Տվյալները ստացվում են նաև համակարգչով։ 19^〃LCD էկրանի ցուցադրումն ավելի պարզ է դարձնում տվյալները: Ավելի քան 2800 տեսակի ներարկիչների տվյալներ կարելի է որոնել և օգտագործել: Տպման գործառույթը պարտադիր չէ:Այն կարող է կարգավորվել շարժիչ ազդանշանի, բարձր ճշգրտության, հարկադիր հովացման համակարգի, կայուն կատարման միջոցով:

2.Առանձնահատկություն

1. 1.      Հիմնական սկավառակը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:
2. 2.      Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, ARM օպերացիոն համակարգով:
3. 3.      Յուղի քանակը չափվում է բարձր ճշգրտության հոսքաչափի սենսորով և ցուցադրվում է 19-ում^〃LCD.
4. 4.      DRV-ի կողմից վերահսկվող երկաթուղու ճնշումը կարող է փորձարկվել իրական ժամանակում և վերահսկվել ավտոմատ կերպով, այն պարունակում է բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթ:
5. 5.      Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):
6. 6.      Ներարկիչի շարժիչ ազդանշանի զարկերակային լայնությունը կարող է ճշգրտվել:
7. 7.      Այն կարող է ստուգել էլեկտրամագնիսական փականի դիմադրությունը և ինդուկտիվությունը:
8. 8.      Այն կարող է ստուգել պիեզո ներարկիչի հզորությունը:
9. 9.      Ավելի հարմար է տվյալների թարմացման համար:
10. 10.  Բարձր ճնշումը հասնում է 2400 բարի։
11. 11.  Այն կարող է լինել հեռակառավարմամբ:
12. 12.  Այն կարող է փորձարկել սովորական ռելսային ներարկիչի դինամիկ արմատուրայի հարվածը:
13. 13.  Ունի երկու վիրահատարան, համակարգչային և վիրահատարանները շարժական են։

3. Գործառույթ

²Փորձարկման ապրանքանիշ՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Փորձարկեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի կնիքը:

²Փորձարկեք բարձր ճնշման սովորական ռեյլ ներարկիչի նախնական ներարկումը:

²Փորձարկեք առավելագույնը: բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկիչի յուղի քանակը:

²Ստուգեք բարձր ճնշման սովորական ռելսային ներարկիչի կռունկի յուղի քանակը:

²Ստուգեք բարձր ճնշման սովորական ռելսային ներարկիչի միջին յուղի քանակը:

²Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի հետադարձ հոսքի յուղի քանակը:

²Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):

²Փորձարկեք CAT C7/C9 HEUI ներարկիչի կնիքը և յուղի ներարկման ծավալը բոլոր տեսակի աշխատանքային պայմաններում:

²Bosch 6,7,8,9 նիշերի Denso 16,22,24,30 նիշերի կամայական տեղադրում, Delphi C2i և C3i կոդավորում    

4.Տեխնիկական պարամետր

²Զարկերակային լայնությունը՝ 0.1-3ms կարգավորելի:

²Վառելիքի ջերմաստիճանը՝ 40±2℃:

²Ռելսի ճնշումը՝ 0-2400 բար։

²Փորձարկման յուղի ֆիլտրի ճշգրտություն՝ 5μ.

²Մուտքային հզորություն՝ 380V/3Phase կամ 20V/3 փուլ:

²Պտտման արագությունը՝ 100-3000 RPM:

²Նավթի բաքի ծավալը՝ 30լ։

²Ընդհանուր չափս (ՄՄ)՝ 1600×850×1600:

²Քաշը՝ 500 կգ: