Ընդհանուր երկաթուղային համակարգի երկաթուղային ճնշման փորձարկիչ
Դիզելային շարժիչի ընդհանուր երկաթուղային ճնշման թեստը կարող է գործել պարզապես բարձր ճշգրտությամբ, խուսափելով բարդ գործողությունից `համեմատած մեխանիկական ճնշման ճնշման ճնշման ճնշման ճնշման ճնշման միջոցով, որը առաջացել է վնասված վառելիքի ներարկիչ եւ խողովակների վնասվածքներ:
Գործիքի օգտագործումը մեծապես բարելավում է աշխատանքային արդյունավետությունը: Կարեւոր է `համաձայն ստանդարտ տվյալների TOCESCH- ի` շարժիչի սկավառակային տագնապի ֆակուլյացիայի համար, որը կարող է արագորեն ղեկավարել վերանորոգման անձնակազմը: Այն իսկապես դառնում է անփոխարինելի ախտորոշիչ գործիք Մասնագիտական երկաթուղային ճնշման թեստ, ընդհանուր երկաթուղային շարժիչի համար: Երկաթուղային ճնշման ընդհանուր թեստ 2013 նոր ժամանում:
Բնութագրում:
| Թեստային տիրույթ | 0-2500BAR: | Չափերը | 92x202x36 |
| Էլեկտրաէներգիա | 9V մարտկոց | Սենսորի լարումը | 5V 200 մԱ |
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | -30C ° - 70C ° | Մոդել | Cr Rail ճնշում Carma-Rail Diesel շարժիչի փորձարկիչը |
Ներածություն.
1. Հեշտ է գործել հարմար եւ արդյունավետ
2. Կարող է ուղղակիորեն կատարել առցանց թեստ եւ փորձարկել ուղղակիորեն Thommomon Rail ճնշումը
3. Երկաթուղային ճնշման ստանդարտ փորձարկման տվյալների բազան
Ապրանքի գործառույթները.
1. Փորձարկիչը շարժիչի ստանդարտ փորձարկման տվյալների բազայում տարբեր կարգավիճակի տակ է
2. Ինժեները կարող է դատել, թե երկաթուղային ճնշումը նորմալ է, ելնելով փորձարկման արդյունքների համեմատության, սովորաբար նշվում է շարժիչի մասին հետեւյալ խնդիրը
3.Engine- ը դժվար է սկսել կամ հնարավոր չէ սկսել
4.Engine ուժի պակաս
