Ավտոմեքենաների փորձարկման սարքավորումներ CRS-618C դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի փորձարկման նստարան՝ ըստ ցանկության, ավելացնելով EUI/EUP,
COMMON RAIL փորձարկման սեղան, փորձարկման նստարան, փորձարկման սարքավորումներ,
CRS-708C փորձարկման սեղանը հատուկ սարք է բարձր ճնշման Common Rail պոմպի և ներարկիչի աշխատանքը ստուգելու համար, այն կարող է ստուգել BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS Common Rail պոմպերը, ներարկիչները և պիեզո ներարկիչները։ Եվ այս հիմքի վրա, այն կարող է նաև տեղադրվել լրացուցիչ EUI/EUP փորձարկման համակարգով, CAT HEUI փորձարկման համակարգով։ Այն ամբողջությամբ մոդելավորում է Common Rail շարժիչի ներարկման սկզբունքը։ Բարձր ելքային պտտող մոմենտ, գերցածր աղմուկ։ Այն ստուգում է Common Rail ներարկիչը և պոմպը հոսքաչափի սենսորի միջոցով՝ ավելի ճշգրիտ և կայուն չափումներով։ Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը, յուղի չափումը և ռելսի ճնշումը բոլորը կառավարվում են արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում։ Այն պարունակում է ավելի քան 2000 տեսակի տվյալներ համակարգչի միջոցով։ 19 դյույմանոց LCD էկրանը տվյալները դարձնում է ավելի պարզ։ Առաջադեմ տեխնոլոգիա, կայուն աշխատանք, ճշգրիտ չափում և հարմար շահագործում։
CRS-708C-ն կարող է ապահովել հեռակա օգնություն ինտերնետի միջոցով և հեշտացնել սպասարկումը։
Հատկանիշ
1. Գլխավոր շարժիչը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:
2. Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, Windows օպերացիոն համակարգով: Կատարում է հեռակա օգնությունը ինտերնետի միջոցով և հեշտացնում է սպասարկումը:
3. Յուղի քանակը չափվում է հոսքաչափի սենսորով և ցուցադրվում 19 դյույմանոց LCD էկրանին։
4. Կառավարման ազդանշանի տոկոսը կարող է կարգավորվել։
5. BOSCH օրիգինալ ռելս, DRV՝ ռելսի ճնշումը կառավարելու համար, որը կարող է ստուգվել իրական ժամանակում և կառավարվել ավտոմատ կերպով: Այն պարունակում է բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթ:
6. Յուղի ջերմաստիճանը կարգավորվում է հարկադիր սառեցման համակարգով։
7. Ինժեկտորի շարժիչի ազդանշանի իմպուլսի լայնությունը կարող է կարգավորվել:
8. Կարճ միացման պաշտպանության գործառույթ:
9. Պլեքսիգլասե պաշտպանիչ դուռ, հեշտ շահագործում, անվտանգ պաշտպանություն:
Ֆունկցիա
1.Common Rail պոմպի փորձարկում
(1) .փորձարկման ապրանքանիշեր՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS:
(2) .փորձարկել Common Rail պոմպի կնքումը։
(3) .փորձարկել Common Rail պոմպի ներքին ճնշումը։
(4) .փորձարկել Common Rail պոմպի համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը։
(5) .փորձարկել Common Rail պոմպի մուտքային ճնշումը։
(6) .փորձարկել Common Rail պոմպի հոսքը։
(7) .չափել երկաթուղային ճնշումը իրական ժամանակում։
2. Common Rail ներարկիչի փորձարկում
(1) .Test ապրանքանիշեր՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, պիեզո ներարկիչ։
(2) .փորձարկել Common Rail ներարկիչի կնքումը։
(3) .փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի նախնական ներարկումը:
(4) .փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի առավելագույն յուղի քանակը:
(5) .փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի շարժիչի յուղի քանակը։
(6) .փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի միջին յուղի քանակը։
(7) .փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի հետհոսքի յուղի քանակը:
(8). Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տվյալների բազայում ներառվել։
3. EUI/EUP թեստ (ըստ ցանկության)
4. CATHEUI թեստ (ըստ ցանկության)
Տեխնիկական պարամետր
1. Իմպուլսի լայնությունը՝ 0.1-5 մվ;
2. Վառելիքի ջերմաստիճանը՝ 40±2℃;
3. Ռելսի ճնշումը՝ 0-2500 բար;
4. Փորձարկման յուղի ֆիլտրացված ճշգրտություն՝ 5μ;
5. Մուտքային հզորություն՝ 380V/50HZ/3 փուլ կամ 220V/60HZ/3 փուլ;
6. Պտտման արագություն՝ 0~4000 պտույտ/րոպե;
7. Նավթի բաքի տարողությունը. 60 լիտր;
8. Թափանվի իներցիայի մոմենտը՝ 0.8 կգ.մ2;
9. Կենտրոնի բարձրությունը՝ 125 մմ;
10. Արդյունքային հզորություն՝ 11 կՎտ;
11. Ընդհանուր չափս (մմ): 1900×800×1550;
12. Քաշը՝ 800 կգ։
Մենք մասնագիտացված մատակարարում ենք Common Rail մասեր 10 տարի, ավելի քան 2000 տեսակի մոդելային համարով պահեստում։
ավելի մանրամասն տեղեկություններ, խնդրում եմ կապվել ինձ հետ։
Մեր արտադրանքը վաճառվել է բազմաթիվ երկրներում, ողջունվում է հաճախորդների կողմից։
Մեր արտադրանքի որակը ստուգվում է բազմաթիվ հաճախորդների կողմից, խնդրում ենք վստահ լինել, որ պատվիրելու եք։
CRS-618C բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային պոմպերի և ներարկիչների աշխատանքը ստուգելու համար մեր ընկերության կողմից մշակված ամենաժամանակակից ինտեգրված սարքավորումն է: Այն կարող է ստուգել տարբեր արտադրողների (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) պոմպերի և ներարկիչների, ինչպես նաև պիեզոէլեկտրական ներարկիչների աշխատանքը: Այս սարքավորումն ամբողջությամբ մոդելավորում է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային շարժիչի ներարկման համակարգի սկզբունքը: Գլխավոր փոխանցման համակարգը կիրառում է հաճախականության փոխակերպման արագության կարգավորման առաջադեմ տեխնոլոգիա՝ մեծ ելքային պտտող մոմենտով և գերցածր աղմուկով: Ընդհանուր երկաթուղային պոմպը և ներարկիչը փորձարկվում են ներմուծված հոսքի սենսորների միջոցով, և փորձարկման արագությունը արագ է, չափումը՝ ավելի ճշգրիտ և կայուն. այն կարող է համակցվել EUI/EUP համակարգի հետ և կարող է հայտնաբերել CAT 320D ընդհանուր երկաթուղային պոմպը: Փորձարկման սեղանի յուղի պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը, յուղի ծավալը և ռելսի ճնշումը կառավարվում են արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում՝ տվյալներ հավաքելու համար: 19 դյույմանոց LCD էկրանն ավելի հստակ է ցուցադրվում՝ ավելի քան 4000 տեսակի ներկառուցված վրիպազերծման տվյալներով, որոնք կարող են հարցվել և տպվել (ըստ ցանկության): Աշխատանքը հուսալի և կայուն է, իսկ կառավարման ճշգրտությունը՝ բարձր: Կեղևը մշակվում և արտադրվում է CNC սարքավորումներով, որոնք գեղեցիկ և դիմացկուն են:
Այս սարքավորումը կարող է իրականացնել անսարքությունների հեռակա ախտորոշում, ինչը սպասարկումը դարձնում է ավելի արագ և հարմար։
