Չինական պրոֆեսիոնալ Nt300c դիզելային ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի և պոմպի փորձարկման սիմուլյատոր, Crdi փորձարկիչ

Մենք սովորաբար հետևում ենք «Որակ սկզբնական, հեղինակություն՝ գերագույն» հիմնական սկզբունքին։ Մենք լիովին հանձնառու ենք մեր սպառողներին առաջարկել մրցունակ գներով որակյալ ապրանքներ, արագ առաքում և մասնագիտական ​​աջակցություն չինական պրոֆեսիոնալ Nt300c դիզելային ընդհանուր ռելսային ներարկիչների և պոմպերի փորձարկման սիմուլյատորի, Crdi թեստավորիչի համար։ Մենք անկեղծորեն ակնկալում ենք փոխանակում և համագործակցություն ձեզ հետ։ Եկեք առաջ շարժվենք ձեռք ձեռքի տված և հասնենք փոխշահավետ իրավիճակի։
Մենք սովորաբար հետևում ենք «Որակ սկզբնականից, հեղինակություն՝ գերագույն» հիմնական սկզբունքին։ Մենք լիովին հանձնառու ենք մեր սպառողներին առաջարկել մրցունակ գներով որակյալ ապրանքներ, արագ առաքում և մասնագիտական ​​աջակցություն։Չինաստանի Common Rail ներարկիչի և պոմպի փորձարկման սիմուլյատոր և Crdi փորձարկիչ, Բարձրակարգ և բացառիկ սպասարկմամբ մենք լավ զարգացել ենք մեր հաճախորդների հետ միասին: Մասնագիտությունն ու գիտելիքները ապահովում են, որ մենք միշտ վայելենք մեր հաճախորդների վստահությունը մեր գործունեության մեջ: «Որակը», «ազնվությունը» և «ծառայությունը» մեր սկզբունքներն են: Մեր հավատարմությունն ու հանձնառությունները մնում են հարգալից ձեր ծառայության մեջ: Կապվեք մեզ հետ այսօր: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կապվեք մեզ հետ հիմա:
CRS-206C Common Rail փորձարկման սեղանը մեր նորագույն անկախ հետազոտված հատուկ սարքն է բարձր ճնշման Common Rail ներարկիչի աշխատանքը ստուգելու համար, այն կարող է ստուգել BOSCH, SIEMENS, DELPHI և DENSO ընկերությունների Common Rail ներարկիչները: Այն ամբողջությամբ մոդելավորում է Common Rail շարժիչի ներարկման սկզբունքը, և գլխավոր փոխանցման համակարգը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխության միջոցով: Բարձր ելքային պտտող մոմենտ, գերցածր աղմուկ, կայուն ռելսի ճնշում: Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը և ռելսի ճնշումը կառավարվում են WIN7 համակարգի կողմից իրական ժամանակում: Տվյալները նաև ստացվում են համակարգչի միջոցով: 12 դյույմանոց LCD էկրանը տվյալները դարձնում է ավելի պարզ: Կարող են որոնվել և օգտագործվել ներարկիչների ավելի քան 2000 տեսակի տվյալներ: Տպագրության գործառույթը լրացուցիչ է: Այն կարող է կարգավորվել փոխանցման ազդանշանի, բարձր ճշգրտության, հարկադիր սառեցման համակարգի, կայուն աշխատանքի միջոցով:
Հատկանիշ
1. Գլխավոր շարժիչը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:
2. Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, WIN7 համակարգով:
3. Յուղի քանակը չափվում է բարձր ճշգրտության հոսքաչափի սենսորով և ցուցադրվում է 12 դյույմանոց LCD էկրանին։
4. Ռելսային ճնշման կառավարմամբ սարքը կարող է փորձարկվել իրական ժամանակում և կառավարվել ավտոմատ կերպով, այն պարունակում է բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթ:
5. Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):
6. Ինժեկտորի շարժիչի ազդանշանի իմպուլսի լայնությունը կարող է կարգավորվել:
7. Հարկադիր սառեցման համակարգ։
8. Կարճ միացման պաշտպանության գործառույթ:
9. Ավելի հարմար է տվյալների թարմացումը։
10. Բարձր ճնշումը հասնում է 2500 բար DRV-ի հետ։
11. Կարող է կառավարվել հեռակառավարմամբ։
12. Այն ընդունում է AC 220V միաֆազ էլեկտրամատակարարում:
Ֆունկցիա
փորձարկման ապրանքանիշ՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS:
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի կնիքը։
փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի նախնական ներարկումը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր ռեյլ ներարկիչի յուղի առավելագույն քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի շարժիչի յուղի քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի միջին յուղի քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկիչի հետհոսքի յուղի քանակը։
Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):

QR կոդի գործառույթ։

BIP ֆունկցիա (ըստ ցանկության):

Տեխնիկական պարամետր
Իմպուլսի լայնություն՝ 0.1-3 մվրկ կարգավորելի։
Վառելիքի ջերմաստիճանը՝ 40±2℃:
Շղթայի ճնշումը՝ 0-2500 բար։
Փորձարկման յուղի ֆիլտրի ճշգրտություն՝ 5 մկմ։
Մուտքային հոսանք՝ միաֆազ 220V հոսանք
Պտտման արագությունը՝ 100-3000 պտույտ/րոպե։
Նավթի բաքի ծավալը՝ 30 լիտր։
Ընդհանուր չափսերը (մմ): 900×800×800։
Քաշը՝ 170 կգ։

CRS-206C Common Rail փորձարկման սեղանը մեր նորագույն անկախ հետազոտված հատուկ սարքն է բարձր ճնշման Common Rail ներարկիչի աշխատանքը ստուգելու համար, այն կարող է ստուգել BOSCH, SIEMENS, DELPHI և DENSO ընկերությունների Common Rail ներարկիչները: Այն ամբողջությամբ մոդելավորում է Common Rail շարժիչի ներարկման սկզբունքը, և գլխավոր փոխանցման համակարգը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխության միջոցով: Բարձր ելքային պտտող մոմենտ, գերցածր աղմուկ, կայուն ռելսի ճնշում: Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը և ռելսի ճնշումը կառավարվում են WIN7 համակարգի կողմից իրական ժամանակում: Տվյալները նաև ստացվում են համակարգչի միջոցով: 12 դյույմանոց LCD էկրանը տվյալները դարձնում է ավելի պարզ: Կարող են որոնվել և օգտագործվել ներարկիչների ավելի քան 2000 տեսակի տվյալներ: Տպագրության գործառույթը լրացուցիչ է: Այն կարող է կարգավորվել փոխանցման ազդանշանի, բարձր ճշգրտության, հարկադիր սառեցման համակարգի, կայուն աշխատանքի միջոցով:
Հատկանիշ
1. Գլխավոր շարժիչը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:
2. Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, WIN7 համակարգով:
3. Յուղի քանակը չափվում է բարձր ճշգրտության հոսքաչափի սենսորով և ցուցադրվում է 12 դյույմանոց LCD էկրանին։
4. Ռելսային ճնշման կառավարմամբ սարքը կարող է փորձարկվել իրական ժամանակում և կառավարվել ավտոմատ կերպով, այն պարունակում է բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթ:
5. Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):
6. Ինժեկտորի շարժիչի ազդանշանի իմպուլսի լայնությունը կարող է կարգավորվել:
7. Հարկադիր սառեցման համակարգ։
8. Կարճ միացման պաշտպանության գործառույթ:
9. Ավելի հարմար է տվյալների թարմացումը։
10. Բարձր ճնշումը հասնում է 2500 բար DRV-ի հետ։
11. Կարող է կառավարվել հեռակառավարմամբ։
12. Այն ընդունում է AC 220V միաֆազ էլեկտրամատակարարում:
Ֆունկցիա
փորձարկման ապրանքանիշ՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS:
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի կնիքը։
փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի նախնական ներարկումը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր ռեյլ ներարկիչի յուղի առավելագույն քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի շարժիչի յուղի քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի միջին յուղի քանակը։
Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկիչի հետհոսքի յուղի քանակը։
Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպվել (ըստ ցանկության):

Տեխնիկական պարամետր
Իմպուլսի լայնություն՝ 0.1-3 մվրկ կարգավորելի։
Վառելիքի ջերմաստիճանը՝ 40±2℃:
Շղթայի ճնշումը՝ 0-2500 բար։
Փորձարկման յուղի ֆիլտրի ճշգրտություն՝ 5 մկմ։
Մուտքային հոսանք՝ միաֆազ 220V հոսանք
Պտտման արագությունը՝ 100-3000 պտույտ/րոպե։
Նավթի բաքի ծավալը՝ 30 լիտր։
Ընդհանուր չափսերը (մմ): 900×800×800։
Քաշը՝ 170 կգ։

Մենք մասնագիտացված մատակարարում ենք Common Rail մասեր 10 տարի, ավելի քան 2000 տեսակի մոդելային համարով պահեստում։
ավելի մանրամասն տեղեկություններ, խնդրում եմ կապվել ինձ հետ։

Մեր արտադրանքը վաճառվել է բազմաթիվ երկրներում, ողջունվում է հաճախորդների կողմից։

Մեր արտադրանքի որակը ստուգվում է բազմաթիվ հաճախորդների կողմից, խնդրում ենք վստահ լինել, որ պատվիրելու եք։

Մենք սովորաբար հետևում ենք «Որակ սկզբնական, հեղինակություն՝ գերագույն» հիմնական սկզբունքին։ Մենք լիովին հանձնառու ենք մեր սպառողներին առաջարկել մրցունակ գներով որակյալ ապրանքներ, արագ առաքում և մասնագիտական ​​աջակցություն չինական պրոֆեսիոնալ Nt300c դիզելային ընդհանուր ռելսային ներարկիչների և պոմպերի փորձարկման սիմուլյատորի, Crdi թեստավորիչի համար։ Մենք անկեղծորեն ակնկալում ենք փոխանակում և համագործակցություն ձեզ հետ։ Եկեք առաջ շարժվենք ձեռք ձեռքի տված և հասնենք փոխշահավետ իրավիճակի։
Չինացի մասնագետՉինաստանի Common Rail ներարկիչի և պոմպի փորձարկման սիմուլյատոր և Crdi փորձարկիչ, Բարձրակարգ և բացառիկ սպասարկմամբ մենք լավ զարգացել ենք մեր հաճախորդների հետ միասին: Մասնագիտությունն ու գիտելիքները ապահովում են, որ մենք միշտ վայելենք մեր հաճախորդների վստահությունը մեր գործունեության մեջ: «Որակը», «ազնվությունը» և «ծառայությունը» մեր սկզբունքներն են: Մեր հավատարմությունն ու հանձնառությունները մնում են հարգալից ձեր ծառայության մեջ: Կապվեք մեզ հետ այսօր: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կապվեք մեզ հետ հիմա: