CRS-618C սովորական երկաթուղային փորձարկման նստարան

   CRS-618C թեստային նստարանը հատուկ սարք է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային պոմպի և ներարկիչի աշխատանքը ստուգելու համար, այն կարող է փորձարկել ընդհանուր երկաթուղային պոմպ, BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS և պիեզո ներարկիչ:Եվ այս հիման վրա այն կարող է տեղադրվել նաև ընտրովի EUI/EUP թեստային համակարգով:Այն ամբողջությամբ նմանեցնում է ընդհանուր երկաթուղային շարժիչի ներարկման սկզբունքը:Բարձր ելքային ոլորող մոմենտ, ծայրահեղ ցածր աղմուկ:Այն փորձարկում է ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչը և պոմպը հոսքաչափի սենսորով ավելի ճշգրիտ և կայուն չափումներով:Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը, յուղի չափումը և ռելսերի ճնշումը բոլորը վերահսկվում են արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում:Այն պարունակում է ավելի քան 4000 տեսակի տվյալներ համակարգչի միջոցով:19 դյույմանոց LCD էկրանն ավելի հստակ է դարձնում տվյալները:Ընդլայնված տեխնոլոգիա, կայուն կատարում, ճշգրիտ չափումներ և հարմար շահագործում:

CRS-618C-ն կարող է կատարել ինտերնետի միջոցով հեռակառավարվող օգնությունը և հեշտացնել սպասարկումը:

Առանձնահատկություն:
1. Հիմնական շարժիչի շարժիչը ընդունում է հաճախականության փոխակերպման արագության կարգավորումը:
2. Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, WIN7 օպերացիոն համակարգով:Կատարեք հեռակա օգնությունը ինտերնետի միջոցով և հեշտացրեք սպասարկումը:
3. Յուղի քանակը չափվում է բարձր ճշգրտության հոսքի սենսորով և ցուցադրվում է 19 դյույմանոց LCD-ով:
4. Ռելսի ճնշումը վերահսկվում է DRV-ով, ճնշումը չափվում է իրական ժամանակում և վերահսկվում փակ հանգույցով, բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթով:
5. Ներարկիչի շարժիչ ազդանշանի զարկերակը կարգավորելի է:
6. Այն ունի կարճ միացում պաշտպանության գործառույթ:
7. Այն կարող է ավելացնել EUI/EUP թեստավորման սարքավորումներ:
8. Այն կարող է փորձարկել CAT 320D բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային պոմպը:
9. Այն կարող է հայտնաբերել ներարկիչի էլեկտրամագնիսական փականների դիմադրությունը և ինդուկտիվությունը:
10. Այն կարող է փորձարկել ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի հզորությունը:
11. Այն կարող է ստուգել ներարկիչի բացման ճնշումը և լայնությունը:
12. Ամենաբարձր ճնշումը կարող է հասնել 2600 բարի:
13. Ծրագրային տվյալների թարմացում ինտերնետի միջոցով:
14. Հեռակառավարում տեխնիկական սպասարկման համար:

Գործառույթ:
Ընդհանուր երկաթուղային պոմպի փորձարկում
1. Փորձնական ապրանքանիշեր՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT:
2. Փորձարկել ընդհանուր երկաթուղային պոմպերի կնքումը:
3. Փորձարկել ընդհանուր երկաթուղային պոմպի ներքին ճնշումը:
4. Սովորական երկաթուղային պոմպի փորձարկման հարաբերակցության էլեկտրամագնիսական սարք:
5. Սովորական երկաթուղային վառելիքի պոմպի սնուցման պոմպի ֆունկցիայի փորձարկում:
6. Սովորական երկաթուղային պոմպի փորձնական հոսք:
7. Փորձարկել երկաթուղու ճնշումը իրական ժամանակում:

Ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի փորձարկում
1. Փորձարկման ապրանքանիշեր՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT common rail injector և piezo injector:
2. Փորձարկել ներարկիչի կնքումը:
3. Ստուգեք ներարկիչի յուղի վերադարձի դինամիկ ծավալը:
4. Ստուգեք ներարկիչի յուղի առավելագույն քանակը:
5. Ստուգեք ներարկիչի մեկնարկային յուղի քանակը:
6. Ստուգեք ներարկիչի միջին յուղի քանակը:
7. Ստուգեք ներարկիչի նախնական ներարկման յուղի քանակը:
8. Այն կարող է որոնել, տպել և պահպանել թեստի տվյալները:

Ընտրովի գործառույթ
1. Ընտրովի այն կարող է փորձարկել EUI/EUP:
2. Այն կարող է ավելացնել Bosch, Denso, Delphi, Siemens QR կոդ և IMA կոդ
5. Այն կարող է ավելացնել BIP գործառույթը:

Տեխնիկական պարամետր.
1. Զարկերակային լայնությունը՝ 0.1-4ms կարգավորելի:
2. Վառելիքի ջերմաստիճան՝ 40±2℃:
3. Ռելսի ճնշում՝ 0-2600 բար։
4. Յուղի ջերմաստիճանի հսկողություն՝ ջեռուցում/հովացում:
5. Փորձնական յուղի ֆիլտրացված ճշգրտություն՝ 5μ.
6. Մուտքային հզորություն՝ AC 380V/50HZ/3Phase կամ 220V/60HZ/3Phase;
7. Պտտման արագություն՝ 100~3500RPM;
8. Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 40լ։
8. Ընդհանուր երկաթուղային պոմպ՝ Bosch CP3.3
10. Կառավարման հանգույցի լարումը` DC24V/12V
11. Կենտրոնի բարձրությունը՝ 125ՄՄ։
12. Շարժիչի ելքային հզորությունը՝ 11ԿՎտ:
13. Թռիչքի իներցիա՝ 0.8KG.M2:
14. Ընդհանուր չափս (MM)՝ 1200×800×1700 (H)
15. Քաշը՝ 400 կգ։