CRS-318C սովորական երկաթուղային ներարկիչի փորձարկման նստարան

Ներածություն:

CRS-318C ընդհանուր երկաթուղային փորձարկման նստարանը մեր վերջին անկախ հետազոտված հատուկ սարքն է, որը ստուգում է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի աշխատանքը, այն կարող է փորձարկել BOSCH-ի, SIEMENS-ի, DELPHI-ի և DENSO-ի ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչը:Այն ամբողջությամբ նմանեցնում է ընդհանուր երկաթուղային շարժիչի ներարկման սկզբունքը, իսկ հիմնական շարժիչը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:Բարձր ելքային ոլորող մոմենտ, ծայրահեղ ցածր աղմուկ, երկաթուղային ճնշում կայուն:Պոմպի արագությունը, ներարկման իմպուլսի լայնությունը և երկաթուղու ճնշումը վերահսկվում են արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում:Տվյալները ստացվում են նաև համակարգչով։19^〃LCD էկրանի ցուցադրումն ավելի հստակ է դարձնում տվյալները:Ավելի քան 2900 տեսակի ներարկիչների տվյալներ կարելի է որոնել և օգտագործել:Տպման գործառույթը պարտադիր չէ:Այն կարող է կարգավորվել շարժիչ ազդանշանի, բարձր ճշգրտության, հարկադիր հովացման համակարգի, կայուն կատարման միջոցով:

Առանձնահատկություն:
1. Հիմնական սկավառակը ընդունում է արագության փոփոխությունը հաճախականության փոփոխությամբ:

2.Կառավարվում է արդյունաբերական համակարգչի կողմից իրական ժամանակում, ARM օպերացիոն համակարգով:

3. Նավթի քանակը չափվում է բարձր ճշգրտության հոսքաչափի սենսորով և ցուցադրվում է 19^〃LCD.

4. DRV-ի կողմից վերահսկվող երկաթուղային ճնշումը կարող է փորձարկվել իրական ժամանակում և վերահսկվել ավտոմատ կերպով, այն պարունակում է բարձր ճնշման պաշտպանության գործառույթ:

5. Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպագրվել (ըստ ցանկության):

6. Ներարկիչի շարժիչ ազդանշանի իմպուլսի լայնությունը կարող է ճշգրտվել:

7. Օգտագործում է սառեցնող օդափոխիչ:

8. Պաշտպանության գործառույթը կարճ միացումից:

9. Plexiglas պաշտպանիչ ծածկ, հեշտ և անվտանգ շահագործում:

10. Ավելի հարմար է տվյալների թարմացման համար:

11. Բարձր ճնշումը հասնում է 2400bar-ի։

12. Այն կարելի է կառավարել հեռակառավարման միջոցով։

13. Այն կարող է չափել դինամիկ արմատուրայի հարվածը:

14. Bosch 6,7,8,9 նիշերի Denso 16,22,24,30 նիշերի կամայական տեղադրում, Delphi C2i և C3i QR կոդավորում:

Գործառույթ:

1.թեստ ապրանքանիշ՝ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS:

2. փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի կնիքը:

3. փորձարկել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի նախնական ներարկումը:

4. փորձարկել առավելագույնը.բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկիչի յուղի քանակը:

5. ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի կռունկի յուղի քանակը:

6. Ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի միջին յուղի քանակը:

7. ստուգեք բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչի հետադարձ հոսքի յուղի քանակը:

8. Տվյալները կարող են որոնվել, պահպանվել և տպագրվել (ըստ ցանկության):

Տեխնիկական պարամետր:

1 Զարկերակային լայնություն՝ 0.1-3ms կարգավորելի:

2 Վառելիքի ջերմաստիճան՝ 40±2℃:

3 Ռելսի ճնշում՝ 0-2400 բար։

4 Փորձնական յուղի ֆիլտրի ճշգրտություն՝ 5μ.

5 Մուտքային հզորություն՝ 380V/3Phase կամ 20V/3 փուլ:

6 Պտտման արագություն՝ 100~3000 RPM:

7 Նավթի բաքի ծավալը՝ 30լ.

8 Ընդհանուր չափս (ՄՄ)՝ 1180×770×1510:

9 Քաշը՝ 400 կգ: